《投资者网》张伟

7月6日至8日，拉引链2023天下家养智能大会（WAIC）在上海举行  。爆机板块特斯拉携人形机械人擎天柱（Optimus）亮相。械人特斯拉首席实施官（CEO）马斯克经由视频展现，财富未来地球上的股减机械人数目将会逾越人类数目 。

事实上，速器特斯拉一起头钻研人形机械人，若何就引起了国内财富链的演绎多方关注 。也正是拉引链受特斯拉影响，作为机械人中间零部件之一的爆机板块减速器 ，从往年5月开始  ，械人成为A股市场的财富热门话题。

克日，股减监管部份对于多家营业波及减速器的速器A股公司下发关注函 ，让不断近两个月的若何减速器热度有所降温 。7月5日开始 ，A股多只减速器意见股的股价妨碍回调。那末，当初A股有哪些减速器类上市公司？未来减速器行业的睁开远景若何 ？

减速器板块开始分解

A股减速器板块的热度骤降，始于7月5日。

7月5日 ，A股减速器意见股收盘普跌
。板块个股中，南方精工 、中马传动 、襄阳轴承  、昊志机电 、优德详尽等简直收盘跌停 。7月6日，南方精工收盘再度跌停，襄阳轴承
、昊志机电
、优德详尽
、通力科技 、中马传动等跟跌
。

在这以前，减速器意见股的行情不断了一个多月。Wind数据展现，当初A股减速器意见股共有近30只，板块行情上涨约莫始于5月中旬。

以近期涨幅最大的丰立智能为例。5月17日 ，丰立智能以21.19元/股收盘，收报22.97元/股，当日上涨7.39%。尔后
，丰立智能一起上涨。妨碍6月30日，丰立智能收报69.19元/股。不到一个月半月，丰立智能的涨幅就逾越了300%。

丰立智能于2022年12月15日在守业板上市，公司主要处置小模数齿轮 、齿轮箱及相关详尽机械件等产物的研发 、破费以及销售。2022年年报展现，齿轮的营收占比为53%，详尽减速器及零部件的营收占比为25%。

除了丰立智能 ，德迈仕 、南方精工、昊志机电、通力科技 、中马传动等减速器意见股在这轮行情中也有逾越100%的上涨。

A股减速器板块近期大涨

值患上留意的是 ，7月5日减速器板块跳水后，也有一些个股展现坚贞。新时达便是其中之一。新时达在通告中展现，公司的减速器主要为外采。咨询机构MIR睿工业的统计数据展现
，新时达2022年工业机械人出货量位居中国工业机械人行业第四
。

此外，或者受WAIC举行的影响 ，尚有一些减速器意见股7月6日就复原了此前一日的上涨行情 。7月6日收盘，双飞股份“20CM”涨停
、德迈仕涨11.55%、新时达 、通力科技、东安能源、中马传动等均有差距水平涨幅。有机构以为，经由一个多月的上涨后，未来减速器板块的行情或者将泛起分解 。

多家公司被监管讯问

有市场意见以为
，本轮减速器板块上涨行情的猛然遇冷，或者与相关公司近期被监管部份讯问无关 。

7月4日 ，通力科技宣告通告称，收到深交所关注函
，深交所要求通力科技剖析向北京冬奥会提供减速机产物的销售情景 ，对于公司功劳的影响。统一天，昊志机电也宣告通告称
，收到深交所关注函
。深交所要求昊志机电剖析减速器产物在机械人规模的运用情景，相关营业对于公司功劳是否有严正影响。

7月5日
，南方精工吐露了对于深交所关注函的回覆。南方精工展现，公司运用于RV减速机中的产物为滚针轴承 ，该产物是公司在原有滚针轴承根基上妨碍的研发以及破费
，主要运用于机械人的传动零星 。

南方精工还展现，此前在互动易平台的回覆“公司在国内RV减速机配套轴承等组件提供规模占有相对于的市场份额”的表述禁绝确 ，与事实比照存在确定水平的夸诞，存在误导性陈说的天气。或者受此通告影响
 ，7月5日至6日，南方精工不断两日跌停

也有一些公司在没被监管部份讯问的情景下 ，自动廓清与减速器的关连。

7月1日，中马传动宣告通告称 ，公司产物主要运用于传统燃油车，新能源汽车减速器的营收占比极小，2022年相关营收仅441.38万元（占比为0.44%），公司支出妄想在短期内不会爆发较大变更。果真质料展现 ，中马传动主营汽车变速器及车辆齿轮制作
，2022年汽车变速器的营收占比逾越55% 。

减速器行业远景广漠

有质料展现，A股减速器意见股之以是猛然受到投资者的追捧，正与特斯拉的人形机械人擎天柱无关
。

果真质料展现，特斯拉去年10月初次果真擎天柱。往年5月
，特斯拉召开股东大会上
，擎天柱再次亮相
 。与上次比照 ，擎天柱可能实现好比捡起物品 、物品分类、情景发现以及影像等更多重大使命，其行动操作能耐不断进化 ，AI能耐提升
。

随后，安信证券等券商宣告研报称，行动操作零星是机械人的中间零部件
，在特斯拉人形机械人关键关键老本中的占比逾越51%，搜罗减速器等国产财富链有望受益。于是 ，机械人及其卑劣的减速器成为A股热门，被投资者追捧 。

据悉，减速器作为传动部件，能辅助机械人实现精确的动能传递以及命令传输 ，让机械人的每一个部位详尽相助，最终实现重大的使命
 。机械人减速器主要分为谐波减速器以及RV减速器两大类。

据长江证券质料 ，机械人减速器的行业格式高度会集。以国内市场为例 ，在谐波减速器规模，日本哈默纳科公司的市占率逾越80% ，绿的谐波约7%，其余厂商约11% 。在RVRV减速器规模
，市占率逾越50%的纳博特斯克同样来自日本，此外双环传动、秦川机床 、中鼎力德等公司也有确定市场份额。

实际上，本轮被爆炒的减速器意见股中，良多公司的减速器产物都还没到运用阶段。

丰立智能6月30日宣告通告展现，公司破费的详尽减速器产物未运用于人型机械人规模，暂无签定相助协议。德迈仕7月5日宣告通告称：公司3款产物用于工业机械人减速机中，当初客户已经定点德迈仕破费，处于样品阶段
，当初未组成歇业支出，无在手定单。

凭证马斯克此前的说法 ，未来十年特斯拉人形机械人的妄想产能为500万台。以量产后2.5万美元/台的单价合计 ，未来3-5年人形机械人的市场空间将逾越百亿美元 ，十年后的市场空间将逾越千亿美元。

国金证券以为
，人形机械人加之工业机械人 ，未来机械人市场远景广漠 。而作为财富链卑劣，减速器在机械人中的老本占比最高 ，利润丰硕，叠加国产替换等因素 ，相掀开市公司未来能在减速器市场占很多少多份额
？这些还都有待审核。（脑子财经出品）■